大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于柴油机工作时冒蓝烟的主要原因？，这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

1。气缸衬里和活塞环严重磨损。

2。呼吸器失败；对于封闭的呼吸器，如果与大气平衡的通风口端口被阻塞，则可能导致曲轴箱的排气压力增加，从而迫使发动机油通过呼吸器进入进气管，并进入燃烧室，以燃烧。

3。油太多；如果油油过多，石油水平太高，它也会增加曲轴箱中的废气压力。结果，像呼吸器故障一样，它将导致大量油进入燃烧室，并从柴油发动机上燃烧蓝色烟雾。

4。增压失败；对于增压柴油发动机，如果损坏了增压器压缩机侧的浮动轴承，则大量发动机油可能会通过压缩机进入柴油发动机的进气管并进入圆柱体以燃烧的速度，从而导致柴油发动机操作过程中严重的蓝色烟雾。

5。活塞环被打破，对面或活塞环开口的活塞环的间隙和侧间隙太大。机油通过活塞环断裂进入消防室，相反，缝隙和侧面间隙。

6。气缸衬里严重磨损，发动机机油沿气缸墙穿过燃烧室。

7。燃气阀油屏障故障（老化，损坏）发动机油与燃气阀杆和气门导管之间的缝隙进入燃烧室。

8。柴油质量较差，并与有机油混合。

9。佩戴了燃油喷射泵的油出口阀或柱塞对，柴油循环的油供应最大，柴油没有完全燃烧。

10。由于不洁的柴油，燃烧室中的碳沉积堵塞了喷雾孔，并且针阀和成对被卡住了，喷射器喷嘴的注入压力太低，喷雾器中喷洒的柴油在油滴的形状中，或者与空气中的混合物不好，并且不是燃烧的，并且没有燃烧。

11。柴油发动机的油供应前进角度的调节太小，或者是因为燃油喷射泵的推进器的法兰锁螺栓松散，燃油喷射泵连接的法兰关键部分是扭曲和变形的，使得油供应量太小了，燃烧时间太长，燃烧压力和燃烧温度不足，所以燃烧的温度降低了，所以燃烧的温度不足。

12.柴油发动机早期（在启动时）的负载很小，并且燃烧室温度较低，因此柴油不能完全燃烧。

文章到此结束，如果本次分享的柴油机工作时冒蓝烟的主要原因？和的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！